Enligt rapporter i utländska medier upplever Kenya en stor logistikkris, eftersom tullens elektroniska portal drabbades av ett misslyckande (har varat i en vecka),ett stort antal varor kan inte tömmas, strandade i hamnar, varv, flygplatser, kenyanska importörer och exportörer eller står inför miljarder dollar i enorma förluster.
Under den senaste veckan,Kenyas National Electronic Single Window System (NESWS) har varit nere, vilket resulterat i att ett stort antal varor hopar sig vid inträdespunkten och importörer har lidit stora förluster i form av lagringsavgifter.
Hamnen i Mombasa (den största och mest trafikerade hamnen i Östafrika och den huvudsakliga distributionsplatsen för Kenyas import- och exportlast) har drabbats värst.
Kenya Trade Network Agency (KenTrade) sa i ett tillkännagivande att det elektroniska systemet står inför tekniska utmaningar och att dess team arbetar för att säkerställa att systemet återställs.
Enligt intressenter utlöste systemets misslyckande en allvarlig kris som resulterade ipåverkad last som hopar sig i hamnen i Mombasa, containerfraktstationer, containerterminaler i inlandet och flygplatsen, eftersom den inte kunde frigöras för frigivning.
"Importörer beräknar förluster i form av lagringsavgifter på grund av det fortsatta felet i KenTrade-systemet.Regeringen måste ingripa omedelbart för att undvika ytterligare förluster, säger Roy Mwanti, ordförande för Kenya International Warehouse Association.
Enligt Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) har systemfelet lämnat mer än 1 000 containrar strandsatta vid olika ingångshamnar och lastlagringsanläggningar.
För närvarande tillåter Kenya Ports Authority (KPA) upp till fyra dagars gratis lagring på sina anläggningar.För last som överstiger den fria lagringsperioden och överstiger 24 dagar, betalar importörer och exportörer mellan $35 och $90 per dag, beroende på containerns storlek.
För containrar som släpps av KRA och inte hämtas efter 24 timmar är avgifterna $100 (13 435 shilling) och $200 (26 870 shilling) per dag för 20 respektive 40 fot.
På flygplatsanläggningar betalar importörer 0,50 USD per ton i timmen för försenad klarering.
Denna online-godsröjningsplattform lanserades 2014 för att förbättra effektiviteten och effektiviteten av gränsöverskridande handel genom att minska lasthållningstiderna i Mombasa-hamnen till maximalt tre dagar.På Kenyas huvudflygplats, Jomo Kenyatta International Airport, förväntas systemet minska kvarhållandetiden till en dag, och därmed avsevärt minska driftskostnaderna.
Regeringen tror att före systemets lansering var Kenyas handelsprocess endast 14 procent digital, medan den nu är 94 procent,med alla export- och importprocesser nästan helt dominerade av elektroniskt pappersarbete.Regeringen samlar in mer än 22 miljoner dollar årligen genom systemet, och de flesta statliga myndigheter har sett tvåsiffrig intäktsökning.
Medan systemet spelar en nyckelroll för att underlätta gränsöverskridande och internationell handel genomsänker röjningstiderna och sänker kostnaderna, anser intressenter attden ökande frekvensen av haverier orsakar betydande förluster för handlareoch negativt påverkar Kenyas konkurrenskraft.
Med tanke på landets nuvarande kritiska situation påminner Wonegg alla utländska handlare om att planera dina försändelser klokt för att undvika onödiga förluster eller problem.
Posttid: 2023-apr-25